Vista la ultima carrera he decidido salir desde pits , un puesto decente, al principio muchos fallos, hay que tranquilizarse al ir detras de gente mas lenta, este circuito es dificil para adelantar, buena carrera en general, con adelantamientos, sufriendo mucho al final por culpa de la gasolina.
No conocia este circuito, despues de unas cuantas practicas tengo una relacion amor odio con el :D, preveo dificiles adelantamientos y ostias como panes igual que en spa. Evidentemente la gente no debe de ver las mismas cosas que veo yo y pasan cosas como lo que acaba de pasar, lo digo y no lo dejo de decir cuidado en la primera puta vuelta «cold tyres» y la gente la lia parda. En fin direccion rota y adios carrera.
Cuando empieza una carrera en Iracing siempre escuchareis a muchos pesados, entre los que me incluyo, decir «cold tyres be carefull on first lap» y como siempre hay gente que quiere ganar la carrera en la vuelta 1 y ocurren cosas como estas.
Empezamos la week 2 con el nuevo monoplaza Formula Renault 2.0 con un 10 puesto, no me encuentro del todo a gusto con este coche hay que entrenar mas.
Muchos estábamos esperando el Formula Renault 2.0 que sale ahora en marzo. Mucha gente que está en la Star Mazda van a migrar directamente.
Ya está la preorder hecha. Si hay tiempo intentaré hacer las 2 series, tanto de la Star Mazda como de la formula renault, a partir de la season 2.
Creo que a partir de hoy cuando acaben el mantenimiento de la week 13 ya se va poder hacer test con el coche, si a la noche hay tiempo, grabare algún vídeo en watkins glen para ver diferencias con el Star Mazda.
A continuación dejo un par de vídeos que hay hasta este momento del coche.
Como se suponía están a la par el Star Mazda y el Renault, inclusive algo mas lento este último.
Saliendo de un tercer puesto, una buena carrera con lucha continua por el segundo puesto hasta la ultima vuelta en la que rompo la dirección y aun encima me quedo sin gasolina, entro en la linea de meta en 4 puesto con muchas dificultades.
Bonita carrera.
La Carrera prometía mucho saliendo en el segundo puesto pero un fallo de un piloto que llevaba delante obliga ha hacer una salida de pista con trompo y quedo relegado a las ultimas posiciones. Un suplicio de carrera yendo detrás de coches mas lentos, desespera a uno.
Al Final un noveno puesto con poca perdida de irating.
Bonita carrera con unos cuantos pilotos de nivel.
Muy reñido el quinto puesto durante toda la carrera con luchas bonitas de ver, hasta la vuelta 10 que rodaba mejor el coche que tenia delante y se fue escapando.
Al final un sexto puesto ganando irating para acabar la semana 11 en Spa.
Esta semana ha sido muy buena en lo que a irating se refiere, no puedo decir lo mismo del SR, he pasado de unos 1500 a 1700.
La carrera empieza en el minuto 10.
Tenía que llegar el día de los accidentes y llegó.
En la vuelta 3 se predecia el resultado de la carrera cuando me dan un toquecito por detrás y se queda el alerón trasero tocado. El coche no iba mal del todo pero perdía tiempo claramente.
Esta semana todavía no había habido ningún accidente de carrera, hay gente que piensa que puede hacer un divebomb sin tener ninguna consecuencia, y esta fue bloquear la chicane de antes de meta y accidentar unos cuantos coches, entre los cuales me incluyo. Se pasa por pits y se repara el coche pero la dirección va rara y toca sufrir hasta llegar al final.
En fin, perdida de irating y a pensar en la siguiente.
La carrera empieza sobre el minuto 17.
Una mala clasificación me hace salir en el puesto 11, por medio segundo no me coge la segunda vuelta de qualy :S
Buena carrera en general todo el mundo bastante limpio, se podía optar a podium, íbamos el 3, el 4 y el 5 juntos, pero un trompito en la vuelta 10-11 me dejo solo con opciones de la 5 plaza.
Sumando irating y saliendo contento de la carrera.